蔡震

蔡震，河北保定人，高级工程师，2020年于北京交通大学计算机与信息技术学院获工学博士学位，目前就职于华北电力大学计算机系。主持或参与完成多项科研项目，其中包括“基于SDN的云计算数据中心网络可扩展性问题研究”国家自然科学基金项目,“国家863动力电池检测中心数据库管理系统开发”项目，以及如“基于NS的LEACH协议仿真研究”和“基于Proteus实验平台的科技创新实验设计”等多项省部级教研项目，并主持教育部中央直属高校科研业务费面上项目2项。发表多篇科研论文，其中近三年来以第一作者或通信作者发表SCI科研论文4篇，EI期刊论文1篇，中文核心论文3篇；获得国家发明专利授权1项；参编如《计算机辅助设计》等教材。

主要科研方向有：1、车辆自组织网络；2、无人机在城域网中的应用；3、基于网联车与车路协同的智能交通系统；4、车联网移动边缘计算与雾计算；5、NS3网络仿真与SUMO交通仿真开源软件开发。

研究生培养目标为学术研究型，欢迎英文写作能力强、有一定数学建模经验且能熟练运用C++或Python语言的广大本科毕业生报考。

科研论文发表情况：

[1] Y. Xiao, Z. Cai*, J. Li, M. Liang, X. Long, “A Collaborative Reservation Mechanism of Multiple Parking Lots Based on Dynamic Vehicle Path Planning,” Journal of Advanced Transportation, vol. 2021, 8876069, 2021. (SCI)

[2] Z. Deng, Z. Cai*, M. Liang, “A Multi-Hop VANETs-Assisted Offloading Strategy in Vehicular Mobile Edge Computing,” IEEE Access, vol. 2020, no. 8, 53062-53071, 2020. (SCI)

[3] Z. Cai, M. Liang, Q. Sun, “MMIR: a microscopic mechanism for street selection based on intersection records in urban VANET routing,” EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking, vol. 2019, 157, 2019. (SCI)

[4] Z. Cai, Z. Deng, J. Li, J. Zhang, M. Liang, “An Intersection Signal Control Mechanism Assisted by Vehicular Ad Hoc Networks,” Electronics, vol. 8, no. 12, 1402, 2019. (SCI)

[5] 蔡震, 梁满贵, “基于遗传算法的道路车辆自组织网络源路由机制,” 交通运输系统工程与信息, vol. 19, no. 4, pp. 43-49, 2019. (EI期刊)

获得发明专利授权情况：

[1] 蔡震. 基于无人机节点的车辆自组织网络道路连通性实时修补机制, 发明专利(2019111621126), 已授权, 第一发明人.

研究团队：物联网技术研究团队

办公电话：（0312）7525377 ，邮箱：zhencai@ncepu.edu.cn